Het Ministerie van Infrastructuur en Waterstaat heeft de Tijdelijke subsidieregeling batterij-elektrisch varen zeehavens 2026-2029 (TSBEVZH) gelanceerd om de stikstofuitstoot van zeeschepen te verminderen, met name in de overbelaste Natura 2000-gebieden rondom zeehavens. Door middel van deze regeling wil de overheid het toepassen van batterijen aan boord van zeeschepen, bestemd voor vervoer van goederen, passagiers of andere dienstverleningen, stimuleren.

Welke activiteiten vallen onder de regeling batterij-elektrisch varen?

Met de regeling kunt u subsidie aanvragen voor het aanschaffen en installeren van batterijpakketten op zeeschepen, met de voorwaarde dat het schip na aanpassing  ‘schoon’ is. Ook is het mogelijk om subsidie aan te vragen voor het aanschaffen en installeren van laadinfrastructuur in zeehavens, indien u óók een batterijpakket aanschaft.

Wie kan deze subsidie aanvragen?

Nederlandse reders kunnen gebruikmaken van de regeling, wanneer zij eigenaar zijn van het schip of, in het geval van nieuwbouwschepen, de toekomstige eigenaar zijn. Daarnaast heeft een aanvraag voor de regeling betrekking op één project. 

Subsidiebudget en bijdrage

In totaal is er € 13,57 miljoen budget beschikbaar. Dit budget wordt verdeeld over twee tenderrondes:

• Tenderronde 1: € 7 miljoen
• Tenderronde 2: € 6,57 miljoen

Subsidiebijdrage 

Voor batterijen is de subsidie maximaal 50% van de kosten, met een maximum van ​​€ 3 miljoen per aanvraag. Voor laadinfrastructuur is de maximale subsidie 40%, tot ​​€ 1,2 miljoen per project. Bij een combinatieproject van beide opties geldt een maximum van ​​€ 3 miljoen per aanvrager.

Het beschikbare budget wordt op volgorde van rangschikking verdeeld.

Aan welke voorwaarden moet u voldoen?

Om in aanmerking te komen voor de Tijdelijke subsidieregeling batterij-elektrisch varen zeeshavens 2026-2029 moet uw project aan een aantal voorwaarden voldoen:

• Het batterijpakket dient ten minste gebruikt te kunnen worden voor aandrijving van het schip;
• De startdatum van het project is maximaal 3 maanden na de subsidieverlening;
• De projectduur is maximaal 36 maanden voor bestaande schepen en 60 maanden voor nieuw te bouwen schepen;
• Het schip blijft minimaal twee jaar in bezit van de subsidieontvanger;
• Er is een jaarlijkse rapportageplicht over de voortgang van het project.

Beoordeling van uw aanvraag

Rangschikking van de aanvragen gebeurt op basis van drie criteria:

• De mate van stikstofreductie;
• De kwaliteit van de onderbouwing van de vereiste berekening van de gemiddelde stikstofdepositiereductie;
• De kwaliteit van het projectplan inclusief een gedegen onderbouwde begroting.

Bij een gelijke score vindt er een loting plaats.

Tijdelijke subsidieregeling batterij-elektrisch varen zeehavens aanvragen in 2026

De eerste aanvraagronde opent op 19 mei 2026 en sluit 10 september 2026. Later volgt nog een tweede ronde. Aanvragen kunnen ingediend worden bij de RVO.

Plan een adviesgesprek in

Heeft de Tijdelijke subsidieregeling batterij-elektrisch varen zeehavens 2026-2029 uw interesse gewekt? Ontdek dan de mogelijkheden van deze subsidieregeling in een adviesgesprek. Onze maritieme specialisten zoeken graag uit of uw projectidee in aanmerking komt voor de regeling of andere interessante subsidieregelingen. Neem hiervoor contact op via info@hezelburcht.com, bel direct naar 088 495 20 00 of vul het contactformulier in: