Investeert u in een schone of emissievrije aandrijving voor uw binnenvaartschip? Met de Subsidieregeling vroege opschaling energietransitie binnenschepen krijgt u tot 80% van de kosten vergoed voor een elektrische, waterstof-, methanol- of hybride-elektrische energielijn. Dat geldt voor nieuwbouw én retrofit. Ook laad- of tankinfrastructuur komt in aanmerking. De eerste aanvraagronde met een budget van bijna € 37 miljoen loopt van 17 november 2026 tot en met 16 maart 2027. Omdat het budget wordt verdeeld op basis van kwaliteit en CO₂-reductie, maakt een sterke aanvraag het verschil.

Voor wie is de subsidie?

De regeling is bedoeld voor binnenvaartondernemers met een hoofd- of nevenvestiging in Nederland. U exploiteert het schip al, of gaat dit doen zodra het project is afgerond. Dat kan een schip voor goederenvervoer of voor passagiersvervoer zijn. Vraagt u ook subsidie aan voor laad- of tankinfrastructuur? Dan dient u de aanvraag in met een samenwerkingsverband, bijvoorbeeld met een haven, terminal of energieleverancier.

Waarvoor krijgt u subsidie?

U ontvangt subsidie voor de aanschaf en installatie van een nieuwe energielijn: de motoren en systemen aan boord die minimaal de voortstuwing van uw schip van energie voorzien.

• Nieuwbouw: u krijgt subsidie voor de meerkosten van de schone energielijn ten opzichte van een vergelijkbaar schip met een traditionele, fossiele aandrijving.
• Retrofit: u vervangt of breidt de energielijn van een bestaand schip uit. Hier tellen de totale kosten van de retrofit mee.
• Laad- of tankinfrastructuur: alleen in combinatie met een aanvraag voor een energielijn.

Welke energielijnen komen in aanmerking?

Na afloop van het project moet uw schip voldoen aan de definitie van een schoon of emissievrij binnenschip. Voor goederenvervoer betekent dit onder meer een CO₂-uitstoot per tonkilometer die minimaal 50% lager ligt dan de Europese referentiewaarde.

Hoeveel subsidie kunt u ontvangen?

Voor een energielijn ontvangt u 50% van de subsidiabele kosten. Dit percentage stijgt met 10 procentpunt voor middelgrote en 20 procentpunt voor kleine ondernemingen. Levert het project een emissievrij schip op, dan komt daar nog eens 10 procentpunt bij. Voor laad- of tankinfrastructuur is het percentage 40%.

Het totale budget voor 2026-2029 is € 231,2 miljoen. Voor elke volgende ronde stelt het ministerie het budget opnieuw vast.

Belangrijke voorwaarden

Om subsidie te kunnen aanvragen moet u voldoen aan onderstaande voorwaarden:

• U start pas met het project nadat u de aanvraag heeft ingediend.
• Per aanvraag vraagt u subsidie aan voor één energielijn op één schip. Per openstelling dient u (als groep) maximaal 4 aanvragen in.
• U vraagt minimaal € 150.000 subsidie aan.
• U start het project binnen 12 maanden na de subsidiebeschikking. De start is het moment waarop het hoofdcomponent, zoals het batterijpakket of de motor, op de werf aankomt.
• U rondt het project af binnen 3 jaar (nieuwbouw) of 2 jaar (retrofit).
• Kiest u voor waterstof of methanol? Dan legt u uit waarom een elektrische energielijn geen optie is.

Beoordeling subsidieregeling vroege opschaling energietransitie binnenschepen 2026-2029

De subsidieregeling werkt volgens het tenderprincipe. Dit betekent dat alle aanvragen die van 17 november 2026 t/m 16 maart 2027 binnenkomen worden beoordeeld. Elk project krijgt een score op vier rangschikkingscriteria. De projecten met de hoogste score krijgen als eerste subsidie, tot het budget op is. Een sterke onderbouwing van de CO2-reductie, de business case en het projectplan is daarom bepalend voor uw kans op subsidie.

Plan een adviesgesprek in

Wilt u een aanvraag indienen voor de subsidieregeling vroege opschaling energietransitie binnenschepen? Of wilt u meer informatie? Ontdek dan de mogelijkheden in een vrijblijvend adviesgesprek. Onze maritieme specialisten zoeken graag uit of uw projectidee in aanmerking komt voor de regeling of andere interessante subsidieregelingen. Neem hiervoor contact op via info@hezelburcht.com, bel direct naar 088 495 20 00 of vul het contactformulier in: